An dieser Frage scheiden sich die Geister: Während ein Auto für manchen Puristen nicht viel mehr ist als ein regelmäßig genutzter Gebrauchsgegenstand, wird die Sache von einer großen Zahl begeisterter Autofahrer völlig anders interpretiert: Wenn ich schon regelmäßig auf der Straße unterwegs bin, dann möglichst sportlich, bequem und gerne auch repräsentativ. Einen Audi fährt man daher auch nicht aus einer reinen Notwendigkeit heraus, sondern aus Freude an erstklassiger Technik und einem ebensolchen Design. Mit dem Audi RS5 Coupé beweisen die Ingolstädter Autobauer, wie schön echter Fahrspaß sein kann.
Bei der ersten Vorstellung zeigt Audi sein neues Schmuckstück mit schwarzen und metallischen Akzenten an den richtigen Stellen. Bereits dieses farbliche Statement macht deutlich, wie viel Selbstbewusstsein die Konstrukteure hier an den Tag legen. Schnittig, kraftvoll, aber keinesfalls aggressiv wirkt der Audi RS5 Coupé, dessen beeindruckende Leistung andere Verkehrsteilnehmer aber höchstens erraten können. Selbstverständlich macht man ihm jedes Durchschnittsauto gerne Platz, wenn er auf der Autobahn im Rückspiegel auftaucht. Dass unter der Haube allerdings ein 2.9 TFSI Biturbo mit sage und schreibe 450 PS verborgen ist, der eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreicht, wissen nur Insider. Denn auf lange, erklärende Symbolleisten am Heck des Autos haben die Designer gerne verzichtet. Dank sattem Motorsound und wuchtiger Front mit außergewöhnlichem Singleframe-Kühlergrill braucht es hier keine derartigen Beschriftungen.
Auch bei der Bereifung setzt der Audi RS5 Coupé nicht auf Schüchternheit und Understatement: Die 19- oder 20-Zoll Felgen, die in mehreren Optik-Varianten zur Verfügung stehen, sorgen in Verbindung mit dem Allradantrieb quattro und dem Sportfahrwerk für beste Bodenhaftung und eine optimale Kurvenlage. Ingolstädter Ingenieurskunst bedeutet also Sicherheit und Fahrspaß gleichermaßen.
Schwarz. Aber was für ein Schwarz! Die Sitze wurden auch hochwertigem Leder in Feinnappa hergestellt und auch bei den übrigen Materialien wurde lieber geklotzt als gekleckert. Und technisch fehlt es hier wieder einmal an nichts: Das Audi virtual cockpit verfügt sogar über eine Anzeige für den Reifendruck und informiert bei Erreichen der Drehzahlgrenze mittels Schaltblitz, dass ein anderer Gang eingelegt werden sollte.
Übrigens ist auch das umfangreiche, auf Wunsch erweiterbare Infotainmentsystem State of the Art. Neben einem glasklaren Sound bietet dieses System auch die Möglichkeit des Navigierens und kann als Hotspot für mobile Endgeräte der Mitfahrer dienen. Für diese Funktion kann in den Audi auf Wunsch der Hardware-Baustein Audi connect installiert werden, der den wagen via LTE mit dem Internet verbindet.
Dass der Audi RS5 Coupé trotz seiner sagenhaften Leistung und der komfortablen Ausstattung mit 8,7 Litern Spritverbrauch auf 100 Kilometer auskommt, klingt da schon fast zu schön, um wahr zu sein.
Weitere Informationen auf audi.de
MR. GOODLIFE
You have been successfully subscribed to your regular dose of goodness.
