Die Mercedes-S Klasse gilt nicht nur als Flaggschiff-Modell von Daimler sondern eben auch als die beste Limousine der Welt. Wenn so ein Fahrzeug vorgestellt wird, kann man davon ausgehen, dass es etwas Besonderes ist.
Seit Einführung der S-Klasse vor über 45 Jahren wurden rund 45 Millionen Autos verkauft. Es ist davon auszugehen, dass die Konkurrenz an diesen Rekord auch in Zukunft nicht so schnell herankommen wird. Für die diesjährige Fahrvorstellung der neuen Mercedes S-Klasse gab es gleich zwei beeindruckende und sehr unterschiedliche Schauplätze: Zürich und Sylt. Wir durften beide Orte im Luxus-Mercedes erkunden und blicken mit Begeisterung zurück.
Modellpflege des neuen Luxusliners von Mercedes
Sternstunde in Stuttgart. Nach vier Jahren bekommt die Mercedes-Klasse ein Facelift. Dies umfasst nicht nur einige optische Aspekte sondern vor allem auch beeindruckende Erneuerungen bei der Technik. Einige Änderungen haben wir uns genauer angeschaut. Von Aussen nach Innen. Zu den Highlights zählen Erneuerungen bei der Front, eine neue Motorenpalette, neue Features in Sachen autonomes Fahren sowie noch mehr Komfort im Innenraum.
Eine angepasste Front mit neuen Multibeam-LED-Scheinwerfern
Die Front wurde im Rahmen der Modellpflege leicht überarbeitet. Neu ist der Kühlergrill und der Stoßfänger. Ebenfalls neu sind die Multibeam-LED-Hauptscheinwerfer mit den auffälligen drei LED-Tagfahrlichtstreifen. Damit kann der Fahrer permanent mit Fernlicht fahren, da je nach Verkehrssituation einzelne LED-Einheiten abgeschaltet werden, um zum Beispiel den Gegenverkehr nicht zu blenden. Zu erkennen sind die neuen Scheinwerfer an den drei LED-Streifen. Die Rückleuchten wurden ebenfalls umgestaltet und strahlen nun in Kristalloptik. Die Heckstoßstange wurden beim neuen Modell im unteren Bereich leicht verändert.
Eine neue Motorpalette für die S-Klasse
Auch im Bereich der Motorisierung wurde die Vielfalt beim neuen S-Klasse Modell erweitert. Insgesamt wird es die neue S-Klasse in 24 unterschiedlichen Modellvarianten geben. Der 4-Zylinder-Biturbo-V8 leistet 469 PS und 700Nm. In der S 63 AMG Variante wird der alte 5,5-Liter-Achtzylinder durch einen 4-Liter-V8-Biturbo mit 612 PS ersetzt. Eine weitere Erneuerung ist die Neungangautomatik im AMG Modell der S-Klasse. Das absolute Topmodell bleibt der S65 mit satten 630PS und 1.000 Nm.
Unsere Fahrt vom Grand Hotel am Zürcher See nach Neuhausen im S63 4 Matic+ AMG war ein wahres Vergnügen für alle Sinne. Der 4-Liter BiTurbo V8 Motor sorgte nicht nur für eine kraftvolle und komfortable Beschleunigung sondern bezauberte auch die Ohren, dank der AMG Performance Abgasanlage. Besonders im Sport+ Modus.
Die neue S-Klasse wird autonomer
In Sachen Assistenzsysteme legt die neue S-Klasse deutlich zu und setzt sich wieder vor die E-Klasse. Die aktive Abstandsregelung „Distronic“ greift beim automatisierten Fahren auf Kartenmaterial zurück. Dies führt dazu, das Kreisverkehre, Kreuzungen, Kurven und sogar Mautstellen aktiv berücksichtigt werden. Um die S-Klasse selbständig die Spur wechseln zu lassen, genügt ein kurzes Antippen des Blinkerhebels. Auf unserer Testfahrt bremste das System das Fahrzeug immer zuverlässig und sicher ein.
Mehr Komfort im Innenraum
So wie man es von einem Flaggschiff-Modell erwartet, war die Mercedes S-Klasse im Bereich des Komforts schon lange ganz weit vorn mit dabei. Selten konnten wir eine so komfortable Fahrt geniessen, wie im neuen W222 Modell. Zu verdanken haben wir das unter anderem der Luftfederung, die nahezu alles leichtfüssig wegfedert, was sich dem Reifen in den Weg stellt.
Im Innenraum bestehen die Bedienknöpfe am Lenkrad nun weitgehend aus Metall. Dies wirkt unterm Strich noch edler als im Vorgängermodell. Wie gewohnt, verfügen die bequemen Sitze der S-Klasse über zahlreiche Massagefunktionen und wärmen oder kühlen die Insassen auf Wunsch auf oder ab.
Segeln vor Sylt mit Alex Thompson
Nach eindrucksvollen Testfahrten in der Schweiz führte uns ein Charter zum nächsten Stopp der Reise auf die friesische Insel Sylt. Neben der neuen S-Klasse wartete dort einen weiteren Ehrengast auf uns: Der Extremsegler und Markenbotschafter Alex Thompson. Der Brite durchquert die Weltmeere bewusst am Limit. Als jüngstem Segler mit nur 25 Jahren gelang ihm 1999 der Sieg des „Clipper Round The World Race“. Inzwischen hält er vier Weltrekorde.
Thompson hatte uns nicht nur etwas über die neue S-Klasse zu erzählen sondern lud uns am Folgetag auf seinen 5 Mio. teureres Segelschiff ein.
Wir bedanken uns bei Mercedes-Benz für diese unglaubliche Erfahrung.
MR. GOODLIFE
