Mit dem Supersportwagen Terzo Millennio gibt Lamborghini, wie der Name des Konzepts es bereits erahnen lässt, einen Ausblick in das dritte Jahrtausend und definiert damit den Supersportwagen der Zukunft neu. In insgesamt 5 Bereichen bereitet sich der Automobilhersteller aus Sant’Agata auf die Zukunft vor: Energiespeichersysteme, innovative Werkstoffe, Antriebssysteme, visionäres Design und Emotionalität.
Im Hinblick auf die Energiespeichersysteme und Werkstoffe arbeitet Automobili Lamborghini eng mit dem „Dinca Research Lab“ unter Leitung von Prof. Mircea Dinca und der „Mechanosynthesis Group“ unter der Leitung von Prof. Anastasios John Hart zusammen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Träume der nächsten Generation zu realisieren und die Einschränkungen des heute noch Unmöglichen zu überwinden. Weg von klassischen Akkumulatoren, hin zu Superkondesatoren (Supercaps). Dementsprechend liegt eine der größten Hürden in der Schaffung neuer Energiespeichersysteme, die eine hohe Spitzenleistung abgeben und weniger durch Alterung und Zyklenbetrieb beeinflusst werden. Darüber hinaus soll es möglich sein, elektrische Energie symetrisch abzugeben und rückzugewinnen.
Lamborghini zielt in der Zukunft darauf ab, seine Führungsposition bei der Entwicklung und Produktion von Carbonfaserstrukturen und -teilen auszubauen. In Zusammenarbeit mit Prof. Anastasios John Hart wird der Einschluss von aufladbaren Nanopartikeln in die verwendeten Werkstoffe untersucht. Auf diese Weise wird die gesamte Karrosserie zum Akkumulator, die Energie über integrierte Nanoröhrchen speichern kann. Doch es wird noch spannender. Der Terzo Millennio verfügt über wahre Superkräfte. Die Technologie zur kontinuierlichen Überwachung der gesamten Carbonfaser-Struktur wird sich selbst heilfen können. Kommt es zu Rissen und Schäden an der Struktur, leitet der Wagen Selbstreparaturvorgänge über Mikro-Kanäle ein. Diese sind mit Chemikalien gefüllt, die eine Ausbreitung der Risse verhindert.
Das neue Energiespeichersystem geht Hand in Hand mit der Leistung. Beim Terzo Millennio ist in jedes Rad ein Elektromotor integriert. Folglich wird auch in der Zukunft auf das bewährte Allradantrieb-Konzept gebaut. Der Vorteil von Elektromotoren liegt klar auf der Hand: hohes Drehmoment, direkte Kraftübertragung, Umkehrbarkeit und Freiheit für Designer und Aerodynamiker. Ein Problem gilt es für Lamborghini jedoch noch zu lösen. Da, anders als bei den Vorgängern, keine V10 und V12 Motoren mehr zum Einsatz kommen, wird es dem Terzo Millennio an Stimmfarbe fehlen. Es bleibt abzuwarten, welchen Lösungsansatz Lamborghini hier verfolgen wird.
Ein nettes Gimmick bietet das virtuelle Cockpit des Terzo Millennio. Es verfügt über einen Fahrsimulator, mit dem man an seinen Rundenzeiten auf Rennstrecken wie Imola feilen können wird, während man das Ghost Car jagt und deie Ideallinie einstudiert.
Sicherlich wird es vorerst kein Terzo Millennio auf den Straßen geben. Das Konzept zeigt jedoch wunderbar auf, in welche Richtung sich Lamborghini zukünftigt bewegt.
Mehr Infos: Lamborghini
MR. GOODLIFE
You have been successfully subscribed to your regular dose of goodness.
